El motor de 883 cc se alimenta mediante un sistema de inyección electrónica de combustible secuencial ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection) y que ha mejorado la respuesta general, respecto a versiones anteriores. Con respecto a las prestaciones del corazón de la nueva Iron 883, su par motor máximo es de 68 Nm a 4.750rpm y ofrece un consumo medio de 4,8 litros a los 100km. La potencia de este moto se reparte entre las cinco velocidades de su caja de cambios con transmisión por cadena.